近日，东风风行公布了星海V9 PHEV 200km尊享型的预售价:23.99万元，并计划在4月18日开启全系车型的预售，并计划在5月底上市。

东风风行星海V9定位为20万级别的中型插混MPV。确实，这一细分市场的选手并不多，也就只有大远汽车的远志M1、广汽传祺E8、上汽大通大家7，其中比较畅销的也就只有广汽传祺E8，东风风行星海V9的市场环境还不算特别恶劣。

不过，东风风行乃至整个东风汽车集团暂未涉及20万级以上的新能源MPV市场，目前也就只有菱智M5EV、东风小康风光E380等具备浓厚物流属性的MPV产品。在没有市场口碑的加持下，东风风行星海V9要想拿到市场份额并不容易。

目前，官方公布了星海V9 PHEV 200km尊享型的配置，远程启动、可开启全景天窗、对外放电、前排座椅通风加热、后排独立座椅电动调节、小桌板等功能配置都有提供。与此同时，车辆还提供基本的L2级辅助驾驶系统、360°全景影像、自动驻车等提高驾驶舒适性的配置也有提供。从这一配置水准可以看到，星海V9 PHEV 200km尊享型的性价比其实不算低。

至于性能方面，新车搭载1.5T+前置单电机的插混系统，系统总功率为310kW，总扭矩为540N·m，整车的CLTC纯电续航里程为200km，馈电油耗为5.27L/100km，这一能耗水准也算是大大降低用户的用车成本。

再看20万新能源MPV的强者传祺E8，其发动机效率百公里加速时间为8.8s，CLTC纯电续航里程仅为150km，馈电油耗为5.7L/100km，就硬实力层面来说，东风风行星海V9其实是要比传祺E8要强一些的，而且在整车尺寸都要比传祺E8更突出。

不过以同价位的配置来看，传祺E8中控屏的功能更丰富，可以控制座椅功能，同时还提供手机无线充电功能，而且第二排座椅提供加热、通风、加热功能，从舒适性的角度来说，传祺E8可以为后排乘客提供更到位的乘坐体验。

从用户的角度来说，即便东风风行星海V9更省油，加速能力更强，但是传祺E8可以带来更舒适的乘坐体验，这一点才是受众群体所关心的。

除此之外，东风风行星海V9的前格栅设计受到较大的争议。前格栅的内部结构借鉴了“中国结”设计风格，而且分体式前灯组设计还与格栅元素相接，看起来确实很有特点。不过，目前MPV市场主流的设计风格属于类似丰田埃尔法的犀利风格，这种看似柔美但又想呈现犀利的设计元素可能不太容易受用户青睐。

而且，以东风风行这几年推出的产品来看，基本都是“雷声大雨点小”，对市场带来不了太大的冲击。因此，即便在环境没有那么恶劣的细分市场环境下，东风风行星海V9的发展前景依然有限。

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