我是小鹏的销售，今天来和大家聊聊G9这款车。

最近市场如何?卖的最多的是什么配置和颜色？

这个月平均每天就2组客户进店，看G9的比例大概在15%左右。相比前两个月肯定是跌了，原因也搞不清楚，产品和价格好像都没啥问题，旁边的NIO看上去就好很多，不知道小鹏是不是在憋大招。

最畅销的是570 Max和702 Pro，两个配置占比70%，外观颜色以白/黑为主，内饰则是棕色占大多数，基本都有现车。

最难卖的是650 Max性能版，付费的颜色更是推不出去。大家选择G9是看中性价比，四驱版本要30多万，真到了这个价位，选择的范围就更广了。

谁关注这个车？买车用户都是什么样的？

用户群体主要是企业主和公司中高层，但最近观察到有新的变化，后面会提到。

用户刘先生是腾讯某项目负责人，最近两年一直关注新能源，尤其对智能化格外感兴趣，手上的燃油车虽然档次也不低，但接触过新能源之后一天都不想开了。

选车就看了两款，理想L9和小鹏G9，没考虑理想主要是上下班通勤路程很近，增程完全没必要，最后选小鹏最打动他的就是智驾，来店试驾过几次，每次都大呼过瘾，下定那天就迫不及待让朋友准备接手他的燃油座驾。

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

厂家内训竞品是极氪001和蔚来ES6，实际接待中ES6居多，10个里面占到4了个，另外对比Model Y的也有2~3个。

G9是国内首款应用800V充电平台的车型，充电速度快和智驾是很多鹏友选择G9的原因。另外，上面虽然提到企业主和管理层偏多，但现在有个趋势，30岁以下的年轻人越来越多，10个里面得有4个，这和价格降低有较大的关联。

5月份有一位车主强哥，刚开始在网上看了半个月的极氪，很馋001这么好的操控和动力，他说一度哈喇子直流，但朋友好言相劝，说这些在智驾面前都不算什么，一有空就给他安利小鹏，把、上的相关内容一个劲地转发，终于某天在朋友的挟持下来到店里试驾，一轮下来感慨到，这玩意儿确实好使，笃定地说三天内必须下定，后来强哥果真没有食言。

战败较多的是Modle Y后轮驱动版本，主要原因是很多客户需求简单，买车只注重品牌。

有个小姐姐，本来就中意特斯拉，不过预算比较灵活，被男朋友拉来看看小鹏。当天来看车的时候穿着挺有品味一身名牌，言谈举止也表现出买什么都优先考虑品牌的架势，了解到一直关注特斯拉，我暗暗觉得不妙；不过还是打起精神全力推荐，试驾完他俩还是挺满意的，当天觉得还有戏能55开。但回访时却一盆凉水从头浇到脚，聊了三五分钟，字字都在夸赞特斯拉，说国内所有新能源都在学习特斯拉，它又是如何在降低能耗上领先对手的吧啦吧啦，

我沉默了一会儿，只能由衷感谢她的分享。

大家都是选择哪种配置和购车方式？

现在官方权益比较统一，全系官宣优惠20000，90天库龄额外优惠2000。即使一些特定假日也没有现金优惠，可能公司会有公司的安排，哈哈。

以热销的570 Max版举例来个金融预算单吧:

再来个全款的:

买车后客户会有哪些抱怨？保养费用是多少？

车主有抱怨过激光雷达不能后装，还有小部分车主后悔没有选装空悬，只要没有大幅降价，G9本身产品力够硬。轻微的政策调整和小幅度优惠，一般不怎么影响到他们。

日常保养费用大概300多，上次有个车主6万公里大保养，需要换刹车皮含工时1800，真不贵。

只有销售才知道的秘密

如果在大型企业，可以让销售帮忙查一下大客户名单，有机会获得50000积分。

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