近日，网络上传出消息称，奇瑞风云T9有望于5月下旬正式上市，新车此前已经在车展上开启预售，距离预售刚好一个月左右上市，节奏稳健，也不会有太多意外，预售价格为15.99万元起，按照奇瑞品牌的惯例最终的上市价格应该会在进一步的下降，再度突出性价比。

在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计语言，双弯折式的装饰条包裹了封死的车鼻，面板上方镶嵌有风云车标，下方则是独特的直瀑式中网填充，左右两侧有着小巧的扁平的灯组，下方还有巨大的纵向进气道，梯形下格栅等元素，显得相当的前卫。在车身侧面，新车都有着原创性的特殊线条，与此前的奇瑞燃油车型都不相同，车顶略带下坠，D柱处加入了特殊的弯折装饰条和象征新能源的平直细节，显示了插电混动车型的身份，隐藏式车门把手不会缺席，大尺寸轮毂有效提升成了运动感。

车身三围达到4795/1930/1738毫米，轴距为2770毫米。要比瑞虎8更大，但要小于瑞虎7，介于两者之间。车尾部分车顶有着大尺寸的扰流板，尾灯有着类似于瑞虎9的贯穿式尾灯，尾箱线条有额外突出，加上后保险杠部分双层式装饰体现出不错的层次感和设计感。在内饰部分，新车采用了简洁风格的设计，双悬浮式大尺寸液晶屏配Hud抬头显示组成三排联动，客观来说没有什么特色可言。好在奇瑞在精致感方面的营造依旧是不错的表现，层次大丰富的门板和中控台面，座椅调节按钮，扶手箱前端区域的实体旋钮和按键等元素提供了不错的档次感。

当然，前排座椅按摩通风加热女王副驾等配置都不会缺席，符合时代的流行时尚。在动力方面，新车搭载1.5T发动机配电动机组成的插电混动总成，发动机最大功率156马力在单档DHT变速箱及电动机，系统综合最大功率可达360马力，综合扭矩530牛米，19.4千瓦时锂电池组，纯电续航里程120公里，综合续航里程1400公里，馈电油耗可低至5.2升，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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