国内有这么一款合资SUV，21款车型口碑极其出色，市场反馈也特别给力，质量可靠，车内配置稳定定耐用，但没想到厂家推出了新款车型，号称投入100亿资金进行研发。按理来说，应该会精准命中消费者的需求，但月销直接从八九千降到了1000多，这款车型就是日产奇骏。

最近发现日产奇骏的销量开始回升，稳定在4000多，为什么会出现这种现象？主要原因就是奇骏开始降价了。日产奇骏的指导价为17.99-26.29万，该新车在终端最便宜的已经跌到了13万左右。值得一提的是，现款车型有两种不同版本的车型同时在售。

一款是经典款车型，也就是搭载的2.0L动力系统。此外，还有一款就是我们比较熟悉，同时争议性比较大的1.5T动力系统。两者的外观，内饰以及动力系统完全不一致。

先说动力系统，搭载1.5T动力系统的日产奇骏属于新款，这是一款典型的三缸发动机，其中1.5T车型又区分为纯粹的1.5T动力以及1.5T加电机组成的汽油电驱动力系统，但无一例外都是三缸发动机。

这款新车只需要92号的汽油，其中汽油电驱的新车由于电机加持，百公里油耗低至6.3升，油耗确实降低很多。此外，中高配车型上还搭载了中央差速锁，甚至匹配了电子差速锁的结构设计，这也是这个价位里为数不多拥有双锁结构的合资车。

外观造型我们不做过多解析，总的来说经典版车型确实已经跟不上时代。而新款车型的外观审美确实在线，特别是分体样式的大灯设计，有一种沙漠王子的视觉感受。

至于内饰设计，我个人更倾向新款的内饰设计，特别是配置。除了拥有真皮方向盘以外，还搭载了豪华车内氛围灯，12.3英寸的悬浮式中控，也拥有尼桑超智联车机系统。而智能辅助驾驶系统，日产奇骏更是搭载了L2级ProPILOT智驾系统。

很多消费者都以为奇骏是一款五座SUV，其实也没错，但你知道吗？奇骏还向市场推出了七座版本，是不是感到挺意外的？要知道奇骏只是一辆紧凑型SUV。

就综合实力而言，新款奇骏实力表现出众，外观，内饰，配置都很全面。但可惜的是，当初推出三缸版发动机直接将奇骏推入了深渊。事实上，奇骏并非最早吃螃蟹的，因为此前通用，福特很多新车向市场推出的三缸车型都失败了。不过日产对自己的实力足够自信，所以也推出了三缸版本发动机，现在只能靠大优惠来冲击销量。

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