仅两天时间，特斯拉市场蒸发了约479亿美元，累计跌幅8.6%。截至昨日(3月14日)收盘，特斯拉市值约为5175.3亿美元，较其巅峰期的万亿美元缩水过半。

结合多方消息，特斯拉股价看跌，除了受美股三大指数整体大盘下跌影响之外，主要还是与自身短期发展放缓有关。

年内市值跌幅接近35%

实际上，今年来，特斯拉股价累计跌幅接近35%。

有分析人士表示，这几年特斯拉的市值呈现大起大落之势。2021年10月时，特斯拉因全球销量持续上升，并表现出强劲的技术竞争力，加之获得美国租车公司赫兹价值42亿美元的电动车订单，股价上涨，首次突破了万亿美元。到2022年1月，特斯拉市值达到1.24万亿美元的峰值。

然而，随着整体市场回落，资本市场情绪持续低迷，特斯拉市值大幅下滑。2023年，特斯拉市值约为8000余亿美元，较巅峰期蒸发约4000亿美元。

不过，去年底时，多家投行还看好特斯拉。美国投行Wedbush分析师去年底表示，在未来12至18个月内，FSD和超充网络将为特斯拉带来每股75美元的增值，将助推特斯拉市值重返1万亿美元以上。

然而，随着特斯拉一季度销量放缓，加上对其平价车型的竞争力存疑，特斯拉市值持续下跌。3月1日，特斯拉市值一夜之间蒸发461亿美元。最近两个交易日，特斯拉又蒸发了近480亿美元。

平价车型来得太晚？

多家投行看衰特斯拉短期的发展势头。

一是，特斯拉平价车型产能短期预估过高。据彭博社报道，分析机构Evercore的分析师认为，特斯拉可能还需要数年时间才能全面推出一款成本更低的新车型，这将比华尔街预计的时间更长。

特斯拉早前就表示，将推出平价车型。据特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，“制造一辆价值25000美元的电动汽车”。资料显示，该车将基于全新平台打造，生产成本预计比Model 3低37%，综合制造成本接近丰田卡罗拉。据悉，特斯拉Model 2预计会在今年上半年全球首发，最快会在2025年上市销售。

如果特斯拉Model 2现阶段上市，较为适合市场的需求。现阶段，受经济形势影响，海外市场电动汽车市场陷入疲软，消费者对平价电动车需求。

然而，Evercore在参观了特斯拉得克萨斯州工厂后表示，Model 2产能预估过高。其认为，最佳情况下，2026年特斯拉Model 2平价电动汽车的产能更有可能是50万辆，而不是市场普遍认为的100多万辆。

富国银行分析师则认为，特斯拉短期内是“没有增长的成长型公司”。由于竞争加剧和交付量放缓，特斯拉主动降价，损害了盈利。他预计，特斯拉2024年的销量增长将趋于平稳，2025年将下降。数据显示，特斯拉2023年毛利率为18.2%，较2022年下降了7个百分点。

高盛银行分析师表示，尽管特斯拉存在长期的增长潜力，但近期正遭受多项不利因素影响，比如价格降幅超预期、电动汽车竞争加剧，FSD及第三代平台等上线延迟等，短期存在重大风险。

实际上，今年1月初，马斯克就曾警告道，特斯拉降价已损及利润率，今年销售增长将放缓。他表示，特斯拉正处于“两大增长浪潮之间”，第一个增长浪潮是由Model 3轿车和Model Y跨界车所支撑的，第二个增长浪潮预计将来自更便宜的下一代电动汽车。

在马斯克发表了这段言论后，特斯拉的股价开始大幅下跌。有分析师预计，特斯拉股价可能会进一步下跌至152美元/股左右，较当前股价再降14%。

不过，仍有部分投行依旧看好特斯拉。Wedbush分析师认为，尽管特斯拉一季度增长缓慢，今年仍有可能实现210万辆的交付量。同时，他认为，人工智能技术和全自动驾驶有望让特斯拉市值重返1万亿美元以上。

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