特斯拉Cybertruck当初一发布就被称为“赛博朋克”，喜欢的人说它代表颠覆传统，代表前卫创新，代表未来设计，但相信大多数人第一感受还是觉得——这真是一台皮卡？怎么看着这么奇怪？当然，你把这个奇怪理解为“奇葩”甚至“丑”，大体意思也差不多。

不过说这些话往往会受到特斯拉粉丝的鄙视，他们会觉得你跟不上时代，是你自己审美有问题。但最近曝出消息，特斯拉不少设计师，竟然也嫌弃自家皮卡Cybertruck的外观设计。

近日，一本新书《埃隆·马斯克》中透露了一些特斯拉的内部消息。书中写到了特斯拉汽车设计主管弗朗兹·冯·霍尔兹豪森的言论，他表示大多数工作室员工对特斯拉Cybertruck的设计并不喜欢，希望与该车的关系保持疏离。真是活久见。都说儿不嫌母丑，母亲嫌孩子丑还是第一次听说。

当然，拗不过大BOSS马斯克的坚持，哪怕很多内部员工都嫌弃外观的Cybertruck项目还是上马了。

不过，这本书中还披露，早在2019年，一些特斯拉工程师看到Cybertruck的模型后，便秘密设计了另一版本的车型。这么来看，特斯拉的员工还真是挺有个性，自家看不上的设计，不仅要划清界限，还要主动无偿加班来证明自己的能力，并且捍卫名誉。同时，还不怕得罪老板。

但尽管连自家设计师都觉得丑，依然不妨碍特斯拉Cybertruck的市场表现。尽管还未量产，该车订单数量已超过196万辆。而且对很多特斯拉死忠来说，大家越觉得这款车又丑又怪，他们反而认为是特斯拉的颠覆创新，是有史以来最酷的皮卡。

这可真是萝卜白菜，各有所爱。

据了解，由于Cybertruck设计过于前卫，整车需要定制部件，甚至外壳也需要专门打造，导致其产量一直未能达到预期水平。新的Cybertruck订单可能需要约5年的时间才能交付。不过量产上市最快将在今年年底，到时候实车出来大家再做评判也不迟。

免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。