伴随着奔驰全新一代AROCS 2045 4×4底盘的入场，诺马迪森带来了一款鼎新革故的车型与大众见面，咱们就来一睹风采。

TA就是“穿越者BF”，8050mm长，2500mm宽，3900mm高，这身驱给你一种傲视全局的压迫感。Arocs车型家族标志性的铲牙式前面罩更显威猛，也寓意攻坚克难、披荆斩棘，为车辆增添更多的硬核气质。

车头正中的三叉星徽标有内置LED光源，可以在夜间点亮，如同钢铁侠的方舟反应炉。

作为一辆越野房车，这次咱们的“穿越者BF”的越野元素可谓逼格满满。不仅顶部四盏圆形LED探照灯，在野外夜间可以提供明亮和宽阔的照明范围，让行车有了较好的安全保障。车辆的LED雾灯和日间行车灯，还配备有大灯防护网。防护网的格栅设计粗壮且较密，能够避免飞石和障碍物损坏大灯，提升野外通过性。此外，护网采用了与车身同色的涂装，显得较为精致。

“穿越者BF”底盘采用了与面罩同色的坚固保险杠，保险杠上端设计有踏板，前面罩上也设计有两级可以翻下的踏板。

这里需要考考各位一个小问题。“穿越者BF”的底盘型号为AROCS 2045 4×4，大家知道这个2045数字代表的意义吗？

让我来为大家解密一下吧，其中的数字20代表车辆GVW为20吨，数字45代表车辆马力为450匹。

这么魁梧的身躯如果没有一个好的“心脏”恐怕不能让它肆意驰骋吧，这点无需质疑奔驰的调校和创新能力了。车辆搭载的是奔驰自研第二代OM471直列六缸发动机，排量12.809升，能够输出449 PS和2200N.m峰值扭矩。这台发动机还符合国六B排放，同时拥有奔驰X-Pulse超高压燃油喷射系统，并且采用了非对称式涡轮增压器等设计，让车辆的燃油效率和动力性能获得双赢。

“好马配好鞍”这句老话说的挺有道理，要想让千里马发挥出色，骑手必须有个好的马鞍来驾驭。“穿越者BF”同样适应，与发动机匹配的是奔驰第三代G230-12 PowerShift 3 自动变速箱，这台变速箱具备12个前进挡和4个倒挡，最大速比11.7，最小速比0.78，能够适应从低速到高速的各种工况。这款PowerShift 3智能手自一体变速箱具有出色的动态响应、操作简单和低油耗等多重优势，可提供精确的挡位选择、更短的换挡间隔、以及更高的经济性。 PowerShift 3将灵敏的传感器技术应用于换挡，以确保根据驱动和负载情况选择合适的挡位。下坡时，可识别坡度并开启下坡模式保持挡位。全时分动箱采用VG2800-3W型，构成车辆的全时四驱系统。

全新一代AROCS 2045 4×4的驾驶室也是重新优化设计，可以用脱胎换骨地改变来形容。驾驶室作为司机移动的家，除了最基本的遮风挡雨，其提升驾乘舒适度和在特殊状况下保护驾乘人员的安全，它也起着重要作用。梅赛德斯奔驰Arocs驾驶室本体采用双层镀锌钢板，研发经历多次实车碰撞测试，完全满足欧盟法规对卡车驾驶室的硬性规定，为驾乘人员提供完善而充分的保护。

大家从上图的外观中看出有什么端倪吗？有没有注意到这辆车没有了左右两个“大耳朵”？天啊，TA少了后视镜了！是不是被惊到了？消失的左右后视镜，那怎么观察左右两侧呢？科技改变生活！传统的物理后视镜被更为先进的MirrorCam电子后视镜替代了！是不是很神奇？接下来咱们就可以唠唠这个神奇的MirrorCam电子后视镜。

作为全球第一款采用MirrorCam电子后视镜的工程底盘，这款电子后视镜取代了传统的物理后视镜。它的加入使Arocs系列底盘拥有了更好的空气动力学表现，燃料消耗进一步降低。

这个就是从车内观看电子后视镜的效果，这块15.2英寸的屏幕整个安装在A柱上，通过1920×720高分辨率将电子摄像头捕捉到的车辆侧方图像以舒适的视觉画质呈现在彩色屏幕上，呈现出的可视面积相较于传统后视镜要更宽大一些。同时出色的光学镜头即使在灯光较暗的地方行驶时，相较于传统后视镜，高分辨率显示屏能补偿暗处阴影，倒车或并线时更安全，特别是在雨雪天气驾驶时，省去了时不时要擦拭后视镜的麻烦。

A柱左右两个电子后视镜显示屏的加入进一步提升了驾驶室的科技感。

这么高科技的驾驶室是不是还没欣赏够？下期还有更加精彩的等待着呢？关注我，下期咱们继续唠！

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