日前，据第一财经报道，由于ESP芯片短缺，一汽-大众4月份已经减产2万辆，29辆车受到10种芯片供应问题的影响。

日前，据第一财经报道，由于ESP芯片短缺，一汽-大众4月份已经减产2万辆，29款车型的生产受到10种芯片供应问题的影响。

今年第二季度，一汽-大众原计划生产约61万辆汽车。由于芯片短缺，第二季度预计只能生产40万辆，减产比例30%。

根据大众德国总部CKD部门和供应商给出的信息，MQB主要车型在4、5月份面临停产，包括大众和奥迪品牌；目前内部策略是优先考虑奥迪，最大化生产不受芯片资源影响的车型，以弥补生产损失。

据悉，受一汽-大众芯片短缺影响最大的零部件是转向器、网关控制器和ESP。其中MQB平台车型的转向器风险缺口近16万，供应商为博世华宇。

第二季度，CKD网关控制器缺口超过4万个。最早的断点在4月20日，最早的恢复时间在5月底。因为这个问题，长春工厂生产的奥迪A4L、A6L等车型面临了约六周的停产。目前MQB 37W平台轮胎ESP缺口为2万件。

此外，上海群智供应的10.1英寸显示器、大陆电子供应的门控制器、付伟伟世通供应的8英寸液晶仪表和机械仪表、深航盛供应的收音机、瑞普盛骏供应的空调控制单元和空调控制器、大众天津变速箱公司生产的DQ381变速箱也因芯片问题供不应求。

上述11款供不应求的零部件涉及奥迪A3、A4L、A6L、Q5L、大众迈腾、高尔夫、宝来、速腾、谭跃、捷达VS5、VS7、VA5、ID4等29款车型。x，ID6。x等。

目前一汽-大众暂时能连续生产的车型只有14款，部分处于混线状态。

为弥补生产损失，一汽-大众将在4-5月份最大限度地生产暂时不受资源影响的14款车型，并优先向利润较高的奥迪车型供应通用零部件。

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